央广网北京9月20日消息（记者王楷）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天（20日），中国质量协会、全国用户委员会在北京发布2017年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果。测评结果显示：2017年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）为78分（满分100分），同比提高1分，近5年来首次出现同比提高。

　　据了解，我国汽车满意度指数在2012年实现历史最高水平80分后，一直处于震荡下行的局面。今年满意度有所提升，主要原因是汽车品牌形象和产品质量的提升。2017年，汽车行业品牌形象同比提高0.4分。产品质量方面，可靠性满意度为77.3分，同比提高0.5分。

　　中国质量协会副秘书长李高帅指出，品牌形象提升主要来自于自主品牌的贡献。不过，虽然自主品牌形象在提升，合资企业的形象看似没有提升，但两者的品牌形象还是有比较显著的差异。

　　测评结果显示，吉利、长城、长安、上汽、奇瑞等自主品牌今年都有车型分获细分市场满意度第一名，尤其在SUV领域，自主品牌表现更为出色。

　　此外，汽车质量可靠性虽有改善，用户关注的问题仍没有得到有效解决。

　　李高帅表示，最近3年，用户提及较多的故障问题包括：内饰异味重，燃油消耗过高，行驶过程中轮胎噪音大、风噪声音大，刹车有异响等。其中，内饰异味重已连续3年成为用户最关注的质量问题。

　　用户购车参考的主要信息来源为：“互联网”，“车展、车市4S店”和“亲戚朋友推荐”。测评结果显示，“互联网”的提及比例逐年升高，相比2012年升高了19个百分点，成为用户购车最主要的信息来源。

　　2017年，中国新能源汽车用户满意度为75分，与去年持平。测评结果还显示，新能源汽车在品牌形象、质量及性价比等方面均与传统汽车有较大差距。用户对其不满的主要问题有：续航短，与厂家承诺不符；充电时间长，麻烦；空调制冷有问题；冬天暖风效果差，耗电快；车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响。用户对电池、空调和内饰故障问题提及较多，对电池和内饰的可靠性评价也最低。

　　据了解，自2002年开始，中国质量协会、全国用户委员会连续16年组织开展中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评，并每年定期向社会发布测评结果。今年测评对象为2017年销量较大的195个品牌车型，涉及全国56个汽车生产企业、63个汽车品牌。