澳航11天4架客机故障折返 90年安全纪录临考验

　　综合媒体15日报道，澳大利亚昆达士航空公司(Qantas Airways)是全球民航业历史最为悠久的航空公司之一，也是澳大利亚最大的航空公司。成立90年来，该公司没有发生过严重的空难事故。但是，近期来一系列因引擎爆炸、电子系统故障等迫使客机折返的“空中惊魂”事件，使得该公司的安全飞行纪录和声誉面临严峻考验。

　　半个月内四趟航班折返 澳航声誉受考验

　　11月15日，昆达士航空公司一架原定由澳大利亚悉尼飞往阿根廷的波音747客机起飞后两小时，被报出现“电子系统故障”，飞行员决定立即折返出发地，并卸掉飞机油料，请求优先降落。

　　这架客机载有199人。飞机最终在悉尼机场安全降落，没有人员伤亡。

　　昆达士航空公司发言人及该公司声明说，目前这一阶段仅知客机“电子系统”“出现了一个小的技术问题”。声明补充说，机舱内没有失压。

　　事故原因还在进一步的调查当中。

　　这是昆达士航空公司近期安全事故迫使飞机返航事故的最新一波。该公司近日风波不断，11天时间就有4趟分别都搭载数百乘客的航班出现问题，引发公司对安全飞行纪录及声誉的担忧。11月4日、5日、12日，该航空公司都有客机因故障折返出发地，不过没有造成人员伤亡。

　　11月12日，昆达士航空公司一架载有234名乘客的波音767客机因为引擎故障，在起飞后不久即折返珀斯机场降落。

　　据悉，该架客机原定从西澳的珀斯启程飞往墨尔本。不过，在起飞后10分钟，便因为引擎出现问题必须折返。

　　昆达士航空公司发言人拉什顿说：“在起飞后不久，机师发现波音767客机的左翼引擎出现震动。”

　　报道指出，该客机的引擎是由通用电气(GE)制造的。

　　11月5日，同样是该航空公司一架载有超过400名乘客的波音747-400客机在新加坡起飞后不久，因引擎问题紧急折返。

　　该客机原本计划由新加坡飞往悉尼。澳航一名发言人表示，飞行员在起飞后不久，发现其中一台引擎出现问题，因此决定折返。

　　机上乘客安全无恙。

　　11月4日，澳大利亚航空公司一架载459人的空中客车A380客机在印度尼西亚上空遭遇引擎爆炸并部分脱落的险情。

　　在飞行途中，飞机驾驶员发现引擎故障，随后决定返航，并在印度尼西亚上空卸载了大部分油料。

　　这趟QF32班机上载有433名乘客和26名机组成员。事件没有造成人员伤亡。

　　11月4日出事的空中客车A380飞机是全球载客量最大的客机之一，有“空中巨无霸”之称，可承载500余人。A380飞机于2007年10月首次载客从新加坡樟宜机场飞抵澳大利亚悉尼国际机场。当天是这款“空中巨无霸”载客3年以来，首次发生空中紧急事故。

　　有报道称，空中客车公司耗资170亿美元研制这款A380型客机，至今未能吸引美国、日本等主要航空公司购买。报道称，此次事件将延长空中客车的回本时间。

　　停飞所有空客A380客机 联合调查发现引擎存在设计缺陷

　　事件发生后，昆达士航空公司随即宣布停飞公司拥有的全部6架空客A380客机。

　　经初步调查，该公司称11月4日的事件可能是由于该款客机引擎存在材料或设计上的缺陷。

　　据报道，欧洲航空安全当局11日公布，爆炸对QF32班机造成18处损坏，其中主要有支撑左翼的前梁被爆炸的引擎碎片击穿；左侧前缘缝翼部分瘫痪；左侧副翼整流罩被炸出一个可以钻过人的大洞；左翼中部两个燃料箱被击穿，大量漏油；接近尾部的燃料供应系统受损，油路严重受阻；爆炸导致掷荷(燃料泄放)困难，尾部具有重心调节功能的燃料箱中的燃油无法泄放；部分刹车和近地扰流器失灵；两套液压系统中的一套严重受损，流体全部损失，只能手工操控起落架；一台发电机及其相关系统停止工作；防滑制动系统失灵；降落后，1号引擎无法停机，而且灭火装置不作用于1号引擎，等等。

　　昆达士航空公司随即与空客A380客机的生产商空中客车公司、该客机引擎生产商英国劳斯莱斯公司就飞机故障原因展开了联合调查。经全面检查飞行记录和分析损坏引擎，调查得出两个主要结论：一是该故障只涉及劳斯莱斯Trent-900型引擎；二是本次故障是引擎的涡轮装置中“一个特殊部件”出现问题，导致引擎中的燃油起火所致。

　　该型客机使用的是Trent-900型引擎，劳斯莱斯公司已经发表声明，承认出事的QF32班机引擎爆炸属于该公司责任。该公司承诺将改进设计，杜绝再出现类似问题。