江淮华北迎大范围雨雪 飞机火箭助阵“及时雪”

　　核心提示

　　2月9日至10日，江淮、黄淮和华北部分地区迎来大范围降水。气象部门抓住有利时机，实施跨区域联合人工增雨作业。

　　降水遏制了冬麦区旱情迅猛发展的势头，部分地区旱情有所缓解，但降雪时值春运高峰，对交通出行也产生一定影响。

　　旱区普遍降雪，北京迎来60年最晚初雪

　　“终于下雪啦！”2月9日夜间，北京雪花飘飞，普降小到中雪，迎来自1951年以来最晚的一场初雪，结束了连续108天没有有效降水的局面。

　　北京市气象局气候中心专家告诉记者，北京连续108天没有有效降水，时间之长排在历史第二位。最长的是1970年10月25日到1971年2月15日，长达114天(1971年1月，北京观象台观测到一次量很小的降雪，但不算有效降水)。

　　根据气象部门的预报，北京市的交通、环卫等部门连夜积极部署，从容应对降雪天气带来的影响。从2月9日23时到10日17时，北京市9家专业扫雪铲冰作业单位共出动除雪车辆1500余辆，3万余名环卫工人坚守工作岗位，在重要路段、主要环路、立交桥上反复除雪。解放军官兵和近9万市民也投入到扫雪铲冰工作中。

　　据北京市扫雪铲冰指挥部有关负责人介绍，为减少融雪剂给北京环境带来的危害，北京市提高了机械化除雪能力，城区机械除雪作业率首次达到90%。

　　截至10日17时，北京市各条主要道路、主要街道人行道上的积雪已基本清除，交通未受雪情影响。

　　来自国家防汛抗旱总指挥部的消息，2月9日至10日，江淮、黄淮和华北部分地区的大范围降水，有效遏制了冬麦区旱情迅猛发展的势头，部分地区旱情有所缓解。

　　飞机增雨12架次，地面人工增雨787次

　　2月9日，空军的一架国产运输机从山东济南遥墙机场起飞，在旱情严重的鲁豫苏皖上空成功实施了人工增雨作业。据介绍，这次人工增雨飞行2架次近6小时，发射增雨弹400余枚，实施面积近5万平方公里。

　　山东省政府人工增雨办公室副主任赵健说，增雨作业实施后，旱情较为严重的枣庄、菏泽地区开始出现降雪，豫东、苏北、皖北也开始降雪，这次人工增雨对缓解旱情有很大帮助。

　　中央气象台首席预报员杨贵名表示，立春之后，我国暖湿气流开始活跃，水汽条件较好。此次冷空气与暖湿气流交汇位置偏北，为气象干旱区带来了良好的降水条件。相关地区气象部门适时开展的人工增雨作业也发挥了一定作用。

　　中国气象局人工影响天气中心副主任王广河表示，9日至10日，气象部门抓住有利天气条件，采取跨区域联合作业。截至10日12时，共实施飞机人工增雨作业 12 架次，飞机累计作业飞行面积达14.99万平方公里。实施地面人工增雨作业787次，发射增雨炮弹6448发，火箭2197枚。

　　据中国气象局人工影响天气中心主任郭学良介绍，现代人工影响天气的原理是基于自然云和降水的形成过程建立的，通过飞机、火箭等运载工具向云中播撒催化剂，促进云水向降水的转化过程和提高转化效率。

　　比如播撒碘化银催化剂，可形成大量的人工冰晶，促进云中过冷水冰晶化而形成降水；通过飞机向云中播撒吸湿性催化剂(氯化钠等盐粒子)，可促进云滴粒子形成的核化和碰并过程，产生降水粒子。这些事实和原理通过大量的室内实验、数值模拟试验和外场科学试验检验和验证，具有坚实的科学基础。

　　气象专家同时指出，人工增雨(雪)作业需要一定的云和降水条件。受目前科技水平的限制，还做不到晴空条件下的“人工造雨”。

　　铁路公路，雨雪不阻返程路

　　2月10日，铁路部门及时启动应急预案，组织干部职工扫雪除冰，加强设备维护和调度指挥，搞好售票、候车和乘降组织，全国铁路运输秩序基本平稳，未出现旅客滞留现象。

　　北京各火车站职工迅速组织扫雪铲雪，并在售票大厅、进站口及站台边缘铺设草垫和防滑地毯，放置警示牌，防止旅客滑倒摔伤。

　　交通运输部路网中心的信息显示，截至10日8时，河北段京藏高速公路、京港澳高速公路、青银高速公路全部收费站限制车辆驶入；山西境内京昆高速公路、青银高速公路、二广高速公路等路段因路面积雪道路封闭；江苏境内京沪高速公路、连霍高速公路等限制车速为每小时40公里；山东境内青银高速公路等路段因雪封闭。

　　随着天气转好及气温回升，以上路段预计于11日前陆续恢复通行。

　　首都机场投入除冰车49辆，除冰效率提高一倍

　　2月10日，首都机场整体运行正常，航班可正常起降。截至10日13时30分，延误滞留一小时以上航班共计61架次。

　　据了解，针对这次降雪，首都机场于9日启动相关应急保障预案，会同航空公司和空管等相关单位，积极做好除冰雪、统一进行航班安排等各类保障工作，尽可能确保春运期间旅客的出行。

　　首都机场共计投入除冰车49辆，比往年增加近30辆，除冰效率由往年的每小时30架次提高到今年的每小时60架次，接近每分钟1架次。定点除冰位较去年增加了6个，达到16个。此外，还出动除冰液罐车15辆， 除冰人员450余人。

　　对于航班延误，首都机场每隔10分钟用中英文播报一次最新航班信息，增派机场服务大使在三个航站楼内对旅客进行引导，增加保洁人员和工作频次……与此同时，首都机场还在航站楼内的电视屏幕上播放机场除冰雪的实时画面，发布旅客提示滚屏。

　　中国国际航空公司有关负责人在首都机场3号航站楼告诉记者，北京首场降雪时值春运高峰，运行压力仍较大。在首都机场的整体调度下，国航采取飞机定点除冰雪，分时段分批次申请起飞，控制上客时间的办法，减少了旅客在机上的等待时间，缓解了保障压力。 (综合本报记者刘毅、白天亮、陆娅楠及新华社报道)