浙江乐清出租车集体停运 政府1小时化解公共危机

　　新华社温州9月4日电（记者张和平）9月2日上午9点许，浙江省乐清市（县级）出现群体性出租车停运事件。100多名出租车司机情绪激动聚集在市政府大门口，打着10多条“白底黑字”的横幅要求政府解决一系列利益问题，30多辆出租车一溜停放在市政府门口的绿化带旁。这是继去年1月以后该市发生的第二起出租车集体停运事件。

　　但这起事件的化解出奇“高效”，总共用了不到1小时。

　　“垄断的‘空壳公司’坑苦了我们”

　　据了解，乐清市现有出租车963辆，从业人员2000多人，车辆主要集中在市区及柳市、虹桥、白象等中心镇营运，从业人员主要来自安徽省的涡阳、宿县等地。

　　停运事发当天，一些出租车司机打起的大横幅是：“强烈要求改革空壳公司体制”、“整顿出租车市场”、“还我经营转让权”、“强烈要求还我退税款”等。

　　令人感到“新异”的是，与此前温州、杭州等地出租车司机停运事件不同的是，“闹事”的主体不单是出租车司机、提出诉求也不是“提高运价”、“调整里程”、“发放燃油补贴”等“老套”东西，上访人除了出租车司机外，还有车主、中介等三方面的人员，他们要求解决的是一些新的及深层次的问题。

　　出租车司机张涛妹等人对记者说，目前乐清市出租车行业实行的管理模式是“挂靠经营”。全市960多辆出租车被强行挂靠在乐清市顺驰出租车服务有限公司、华冠服务公司、交通劳动服务公司等3家公司中。但这些公司徒有其名，没有任何投资，没有管理能力，没有管理人员，却要我们每月上交200元管理费。他们收了钱不办事，不管理，不向我们提供任何服务，出了事也不承担任何责任，往车主和司机身上一推了之。说穿了，他们是个“空壳公司”+垄断公司，长期以来，我们被他们坑苦了。

　　“我们强烈要求政府打破垄断经营、空虚管理体制，允许我们自己建立规范化的实体公司，允许车主自由挂靠。” 张涛妹等人说。

　　叶国理等人提出，最近，政府所属的这3家又卡死车辆交易，害得我们急用钱想把车子卖掉也不成，实在太气了！我们要求迅速恢复交易。

　　叶利球等车主说，20多年来，我们每月向国家交纳385元税金，政府每月退税192元。按理说，谁交钱退给谁，但这笔钱被3家挂靠的“空壳公司”吃了，我们强烈要求还我退税款。