北京通用航空机场选点 服务应急救援公务机飞行
2011-11-20 17:48:00 张航 来源： 北京晚报 我要评论
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飞行 公务机 北京航空航天大学 通用航空飞机 机场跑道
[提要] 今天上午，北京航空航天大学和北京汽车集团有限公司合作建立的北京通用航空集团有限公司正式成立。记者了解到，未来北京将建设专用的通用航空机场，服务应急救援和公务机飞行。
[提要] 今天上午，北京航空航天大学和北京汽车集团有限公司合作建立的北京通用航空集团有限公司正式成立。记者了解到，未来北京将建设专用的通用航空机场，服务应急救援和公务机飞行。
本报讯（记者张航） 今天上午，北京航空航天大学和北京汽车集团有限公司合作建立的北京通用航空集团有限公司正式成立。这将是北京第一个通用航空飞机研发、运营单位。记者了解到，未来北京将建设专用的通用航空机场，服务应急救援和公务机飞行。
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事农业、渔业等行业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、旅游观光等方面的飞行活动。公务机飞行通常也被列入通用航空。
今天上午，北航与北汽集团正式签署《全面战略合作协议》，北京通用航空集团有限公司正式成立。据了解，通航集团初始注册资本为1亿元，北汽集团以现金形式出资成为控股股东，北航以技术和知识产权出资。成立后的通航集团将开展公务机研发、航空发动机研发、通航飞行人才培养等工作，其中一项重要工作就是建设并运营专用的通航机场。北汽集团产业布局办公室主任朱遂予介绍，未来通航集团将建设专门机场，服务城市管理和应急救援飞行，以及公务机飞行等活动。目前机场选点工作正在进行，“通航机场跑道一般2400米长就行，可以供波音737以下的飞机起降，基本能满足通航需要。”
据介绍，目前首都机场一小时只能起降一架公务机，无法满足未来北京建设世界城市发展的需要。而通用航空机场建成后，公务机、救援飞机就可以从专用通航机场起飞，民航机场的运力将得到解放。
朱遂予介绍，目前通航飞机、航空发动机研发费用巨大，动辄数十亿。未来通航集团将采取联盟合作创新的形式，降低成本，提高研发能力。今天上午，“国家通用航空产业协同创新联盟”也同时揭牌。北航作为航空特色的高等院校，材料科学与工程学院、航空科学与工程学院等院系的学生也将进入通航集团，参与研发等相关工作。
王云峰
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