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上海等7城市有意建“空轨”列车 造价为地铁1/5

2012-03-10 17:36:00     作者:    来源: 郑州晚报  我要评论

关键词: 空轨;城市轨道交通;城市交通;两会;造价;轻轨;地铁列车
[提要] 昨天上午,记者获悉,在温州“尝鲜”之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。“空轨”以地铁造价的1/5将地下交通移至空中,占地少、无动迁、建设周期短,并随着城市发展可移动变线。

空轨首入中国

  七城市有意试点

  好似地铁列车吊在半空

  每小时50公里在“头上”飞驰

  为缓解城市拥堵,我国将首次引入空中轨道列车(以下简称“空轨”)建设。目前,浙江温州市有意向拟建设首条运营线路,具体的规划研究正在加紧进行中。

  全国政协委员冯幸耘在今年全国“两会”上提出《关于采用空中轨道交通系统缓解城市交通困难的建议》。

  昨天上午,记者获悉,在温州“尝鲜”之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。多城市试点后,北京也有望投入建设。

  按照设计规划,建成后的“空轨”就好似地铁列车吊在半空中,它将以每小时50公里的速度悄无声息地在地面交通工具“头上”飞驰,既可缓解地面交通拥堵,也可以疏解地铁客流。

  “空轨”·引入

  政协委员提建议推进“空轨”建设

  全国政协委员冯幸耘接受记者采访时表示,随着汽车业的迅猛发展、车辆急剧增长,车路矛盾凸显,交通拥挤、堵车成了常态。不要说大城市,就连中小城市道路交通的“治堵难”都成了社会的热点议题。汽车多、汽车尾气排放多,增加了城市的噪声和空气污染,对城市环境和人民群众健康造成了危害。

  对此,经过调研后,她在今年全国“两会”上提出《关于采用空中轨道交通系统缓解城市交通困难的建议》,从安全、环保、快捷、经济等方面细数“空轨”的优点。

  据介绍,无论是在冰天雪地还是大雾、暴雨天,“空轨”都能正常运行,具有全天候性能。此外,“空轨”采用电力能源驱动,不发生任何气体排放,环保低碳零污染。列车在行驶中几乎不产生噪声,对居民生活干扰小。

  此外,“空轨”以地铁造价的1/5将地下交通移至空中,占地少、无动迁、建设周期短,并随着城市发展可移动变线。

  “空轨”·设计

  吊在半空中行驶时速50公里

  全国人大代表、中国工程院院士王梦恕认为:“解决交通拥堵问题,向下发展是地铁,向上发展‘空轨’也是一个新思路。后者应该成为城市轨道交通发展的组成部分之一,尤其是交通联络线,以及大型居住小区、机场、景点等微循环系统,使用‘空轨’可以说是一种新选择。”

  “空轨”属于城市快捷公交,是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑,列车被吊在半空中行驶。

  此外,它以电力牵引为动力,解决了废气污染;它比地铁造价低、比轻轨占地面积小,在建造和运营方面有许多突出的特点和优点。

  “空轨”每节车厢定员75人,4节车厢每小时可承运15000人次。按照设计的最高限额,它可以完成每小时30000人次的交通任务。

  在喧哗热闹的城市上空,在拥挤的公路上方,“空轨”以每小时50公里的速度悄无声息地穿梭而过,安全、经济、快捷、舒适、无噪声、无污染,令人非常惬意。

魏鹏

editor

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