世界设计时速最高的高寒动车组完成型式试验
2012-05-30 07:08:00 齐中熙 来源： 新华网 我要评论
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设计时速 型式试验 CRH380B型 长客
[提要] 记者中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司生产，全长201米，设计时速350公里，耐受温度为零下40摄氏度。
[提要] 记者中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司生产，全长201米，设计时速350公里，耐受温度为零下40摄氏度。
记者中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。这些动车组将用于哈(尔滨)大(连)高铁。
CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司生产，全长201米，设计时速350公里，耐受温度为零下40摄氏度。长客股份公司是哈大高铁的唯一车辆提供者，将提供40列价值达80亿元的CRH380B型高寒动车组。5月底，CRH380B型高寒动车组完成在郑西高铁的型式试验。
目前世界上仅有运行于北欧和俄罗斯的三条高寒高铁。这三条线路最长不到700公里；即便是运行速度最高的莫斯科到圣彼得堡的“游隼号”高寒高铁，其以250公里的最高时速运行的持续时间也不到20分钟。
根据哈大高铁沿线最近30年的气象记录，最近30年来这一地区的最低气温纪录是零下37.3度。因此，长客股份公司高寒高铁攻关团队将CRH380B型高寒动车组的适应最低气温锁定在零下40度。
长客公司总工程师赵明花表示，尽管高寒动车组的研制方向为哈大高寒高铁，但由于其具备零下40度到零上40度之间的运行能力，使得CRH380B型高寒动车组也是中国目前唯一能从哈尔滨直抵深圳、贯穿南北的高速动车组。(齐中熙)
刘宇
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