广铁集团回应列车惯性通过无电区称系通用方式

　　中广网北京8月16日消息 昨日媒体报道广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭遇停电，停车1小时后开始后退，倒车20公里加速冲过无电区。广铁集团于昨晚对此作出相关解释。

　　广铁集团在回复中承认因供电网设备故障，造成临时停车，表示在确认列车后方处于空闲并安全状态下，反方向运行。不过，列车是排除前方故障后，才往前开行，而非冲过无电区。广铁集团表示，“依靠列车惯性通过无电区段，也是国内外应急处置通用方式。”

　　声明全文：

　　8月14日16时13分，武广高铁乐昌东至郴州西区段，因供电网设备故障，造成G1160次列车临时停车。铁路部门迅速启动应急预案，技术人员赶赴现场排查原因，并封锁该区段。18时09分，供电网设备故障排除，恢复供电。18时27分，G1160次以160公里时速通过故障点，随后恢复常速运行。

　　经铁路技术人员排查，此次故障造成四个供电单元跳闸停电，故障单元处于G1160次列车运行前方的软家屋明洞内，其他三个单元可以迅速合闸恢复供电。铁路部门迅速向G1160次列车所在供电网单元恢复供电(但列车前方故障点此时尚未排除)。随后，在确认列车后方区间处于空闲并安全的状态下，安排司机启用后端驾驶室，拟将G1160次列车退回乐昌东站，准备组织经下行线反方向运行。在这过程中，抢修人员已将前方故障排除，列车无需反方向运行。18：27分，G1160次列车仍按原进路继续往前运行。

　　铁路相关专业部门表示，此次故障处理过程并无网友反映的列车加速冲过故障点问题。但是，动车、电力机车采取降弓运行，依靠列车惯性通过无电区段，是国内外电气化铁路应急处置的通用方式之一，可以确保列车安全。