央广网北京7月24日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600昨天下午在珠海总装下线，标志着这型世界在研的最大水陆两栖飞机进入首飞准备阶段。AG600飞机全机国产化率达到90%以上，实现了中国人在航空领域的全新突破。

AG600是当今世界最大一款水陆两栖飞机，机长37米，机高12.1米，最大起飞重量为53.5吨，最大航程4500公里，20秒内可一次汲水12吨。飞机主要是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需求，也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

大型飞机重大专项专家咨询委员会委员吴兴世表示，AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。

吴兴世：随着三个大飞机，以及之前大量的军用和民用飞机的研制成功，标志着我们整个航空工业技术体系和这个技术体系基础的物资能力体系的发展已经走上了与国际先进水平基本接轨的新阶段。

吴兴世说，水陆两栖飞机并不是简单的船身加飞机那么简单。

吴兴世：一是，在水面上要起飞、着陆、还要在水面上做一定的气动，这对它在水面上的运动稳定性提出了很高的要求，另外飞机在着水的时候会面临很大的撞击，为了不让飞机的载荷过大，还要精心的设计。

在军事专家傅前哨看来，未来AG600飞机将在海监等方面也会大有可为。

傅前哨：能用这样的飞机进行沿海的巡逻，护渔，或者是海上的监视，要比一般的海监船效率高的多。

据AG600总设计师黄领才介绍，首飞会在今年年底前实现，目前意向订单量在17架。

黄领才：目标是9月底前实现联调联试结束，然后进入首飞前的实验，地面的滑行，包括飞行员的培训，力争年底前实现首飞。

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