[导读]2017年，各种共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今，成堆的单车“垃圾山”时常见诸报端，让人担忧。

　　再不清场，共享单车真的放不下了！

　　从2016年初进入大众视线开始，共享单车迅速就成了全民焦点，围绕它的话题从解决最后三公里的便利性、到国民素质大批判、到几十亿押金的监管，再到如今的老大老二之战，任何一个小新闻都能引起几十万网民大讨论，虽然“共享单车已死”的言论每隔一段来一次，但人家还是好好的活着，并且以资本宠儿的姿态活着。

　　但是，最近突然想到另外一个问题：我们需要共享单车，但我们真的需要这么多共享单车吗？如果按照如今的市场投放量，半年之后，我们是不再担心出门找不到共享单车，但我们可能会担心找不到路！

　　一、占道问题已经频发

　　这个只有图片能表示了：

　　共享单车霸占人行道 ▼

　　占半条路 ▼

　　占满整个公交站 ▼

　　围堵公交车 ▼

　　商场你都进不去 ▼

　　还能把你挤到海里去 ▼

　　看完照片，我们再看一看共享单车的市场状况：

　　二、名字和颜色都用完了

　　共享单车虽然才不到两年的时间，但是市场上涌进来的企业，可是把所有名字和颜色都用完了！

　　名字上：

　　小字辈：“小蓝单车”、“小白单车”、“小强单车”、“小蜜单车”、小鹿单车、小黄车（ofo）和“小鸣单车”。

　　骑字辈：酷骑单车、享骑电单车、骑呗单车

　　动物系：熊猫单车、小鹿单车、小蜜单车、快兔单车、悟空单车。

　　Bike系：mobike， CCbike 、DDbike、 Obike 、Qbike 、funbike 、U-bicycle和hello bike（哈罗单车）。

　　颜色上：

　　绿色车：享骑电单车、易拜单车、酷骑单车、小强单车、云单车、小鹿单车、骑呗单车、优拜单车、熊猫单车、乐途单车、快兔出行

　　浅蓝色：1步单车、智享单车、小蓝单车、由你单车、小鸣单车、途尔电单车

　　黑色：Qbike、黑鸟单车、米家骑行、曲奇单车、酷玩单车、北京出行

　　红色：龙城单车、西游电单、贝庆单车、闪骑电单车、哈罗单车、共佰单车

　　橙色：微笑单车、Funbike、摩拜单车、CCbike

　　白色：小白单车、芒果电动车、Obike、DDbike

　　银白色：7号电动车、智慧单车

　　深蓝色：公共自行车

　　土豪金：酷骑单车

　　[终结者]彩虹色：七彩单车

　　集齐七种颜色是可以召唤神龙吗？

　　集齐七种颜色是可以召唤神龙吗？

　　三、资本烧钱速度前所未见

　　先来看一下如今市场上最受关注的两家：

　　ofo：

　　2016年2月1日，完成由金沙江创投领投，东方弘道跟投的超过1500万元的A轮融资。

　　2016年4月2日，获得由真格基金和王刚（天使投资人）等联合注资的1000万元A+轮融资。

　　2016年9月2日，获得了由经纬中国领投，金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。

　　2016年9月26日，获得了数千万美元的B+轮融资，投资方包括滴滴出行。

　　2016年10月10日，完成由美国对冲基金Coatue、顺为、中信产业基金领投，经纬中国、元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投资方跟投的1.3亿美元C轮融资。

　　2017年2月9日，网传融资1.5亿美元，随即被辟谣，ofo公关总监表示“不知情”。

　　2017年3月，又宣布获得唯猎资本4.5亿美元的融资。

　　而且最近又有消息传出，ofo正在以30亿美元的估值寻求新一轮超过5亿美元的融资。

　　摩拜：

　　2016年8月19日，获得了由熊猫资本、愉悦资本等机构的数千万美元B轮融资。

　　2016年8月30日，完成由祥峰资本领投，熊猫资本、创新工场跟投的数千万美元B+轮融资。

　　2016年9月30日，完成由红杉中国、高领资本等投资的超过1亿美元C轮融资。

　　2016年10月13日，完成了近亿美元的C+轮融资。投资方包括高瓴、华平投资集团，腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦、熊猫、祥峰和创新工场等多家国内外风险投资机构跟投。美团点评CEO王兴以个人名义投资了摩拜。

　　2017年1月4日，获得2.15亿美元D轮融资，由腾讯、华平领投，携程、TPG、红杉、高瓴等跟投。

　　2017年1月23日，引入富士康为战略投资者，并与摩拜达成行业独家战略合作。

　　2017年2月20日，新引入新加坡投资公司淡马锡（Temasek） 的股权投资，高瓴资本再次追加投资。

　　2017年6月16日，摩拜再获得腾讯领头的超6亿美元融资。

　　摩拜截止到目前累计融资额11亿美金，估值约为20亿美金。

　　这个市场时间不长，但是烧钱的速度，资本站队的速度比当初的滴滴还要吓人，腾讯、愉悦、红杉、华平、携程高瓴等22家站摩拜，而滴滴、金沙江创投、真格基金、经纬中国等17家站ofo，还有些两边都占，不管谁剩下来都不赔本，合并了更好！

　　整个资本界带着一种狂热的逐利心，逼着这个市场快速成熟，即使他们自己都还没搞清楚怎么赢利，当然这是中国整个资本市场的心态，任何一个新兴行业都无法以创新和深耕开始，烧钱才是第一步。这是个怪圈，不怪创业者，也不怪投资人，事实上我也不知道怪谁。

　　这还有排名前10的其他几家获得的融资，这批钱可能就是培育了一下市场。