设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。8月21日，北京市京津冀协同发展领导小组办公室举行发布会，介绍了8月17日京冀双方签署的《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》主要内容。北京将从交通、科技创新、产业、生态、公共服务、规划、干部人才交流等8个领域支持雄安新区建设。虽然雄安新区相关规划仍在抓紧优化完善，但从京冀双方合作的重点项目中，未来雄安新区发展的面貌正渐渐浮出水面。

　　交通：

　　北京半小时到雄安

　　设立雄安新区的决定发布后，京冀双方把交通一体化作为骨骼系统和先行领域，共同争取国家有关部门的支持，将雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点，全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设，加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路。

　　京雄铁路即原京霸铁路改线，起自北京大兴李营，经廊坊至雄安东站，正线全长100.6公里，力争2019年与新机场同步建成运营。目前，李营至新机场段已于今年5月开工建设，新机场至雄安新区段线位已基本稳定。根据现在的高铁运行速度测算，届时北京到雄安可在30分钟左右到达。京石城际是起自北京枢纽丰台站或北京西站，经房山进入河北省涿州，经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城，正线全长约298公里。目前，京津冀铁投公司正在抓紧编制预可研，力争明年开工建设。城际铁路联络线北起首都机场，经城市副中心，进入河北省后在廊坊与廊涿城际共线，终点到达北京新机场。目前，北京段项目立项已核准，新机场土建预留工程已开工。固保城际起自廊涿城际固安南站，经高碑店、白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站，全长约96公里。目前正在结合雄安新区铁路规划研究，抓紧优化完善线位方案，力争今年底开工建设。